Існує багато описів нових автомобільних фарб, які стали популярними в останні роки, але жоден з них не може повністю охопити суть «знати з першого погляду».
Абажури мають м’які землисті тони – сірі, коричневі, коричневі тощо – без світловідбиваючих металевих пластівців, які часто змішуються з фарбою автомобіля.У одержимому автомобілями Лос-Анджелесі цей вид за десятиліття перетворився з рідкого на майже всюдисущого.Такі компанії, як Porsche, Jeep, Nissan і Hyundai, тепер пропонують фарби.
Автовиробник каже, що земляні кольори передають відчуття пригод – навіть скритості.Для деяких дизайнерів колір уособлює гармонію з природою.На думку інших спостерігачів, у них було воєнізоване відчуття, яке відображало фанатизм у всьому тактичному.Автомобільні критики вважали їх вираженням суперечливих бажань водіїв виділитися та підійти.
«Я вважаю цей колір заспокійливим;Я вважаю, що колір дуже заспокійливий», – каже Тара Субкофф, художниця та актриса, відома своїми роботами, зокрема «Останніми днями диско», де пофарбовано Porsche Panamera в ніжно-сірий колір, який називають крейдою.«Коли обсяг трафіку такий високий, і він дійсно зріс астрономічно за останні кілька місяців – і майже нестерпно – менше червоного та оранжевого може бути корисним».
Хочете такий стриманий вигляд?Це буде коштувати вам.Іноді ласкавий.Кольори фарби, які пропонуються в основному для спортивних автомобілів і позашляховиків, зазвичай коштують додатково.У деяких випадках це просто варіанти, які можуть додати до ціни автомобіля кілька сотень доларів.В інших випадках вони продаються за понад 10 000 доларів і призначені для спеціальних транспортних засобів, таких як позашляховики великої вантажопідйомності чи двомісні автомобілі великої вантажопідйомності.
«Люди готові оновлювати комплектації та доплачувати за ці кольори, оскільки деякі автомобілі [в них] виглядають найкраще», — сказав Іван Друрі з Edmunds, автомобільної інформаційної служби, зазначивши, що кольори іноді пропонуються коротко.відчуття терміновості для потенційних покупців.«Це було таке: «Ей, якщо тобі це подобається, краще візьми його зараз, тому що ти більше ніколи не побачиш його в цій моделі».
Audi започаткувала цю тенденцію в 2013 році, коли дебютувала в кольорі Nardo Gray на своєму RS 7, потужному чотиридверному купе з подвійним турбонаддувом V-8 потужністю понад 550 кінських сил.Це "перший однотонний сірий колір на ринку", - сказав Марк Данке, директор зі зв'язків з громадськістю Audi of America, маючи на увазі тьмяну фарбу.Через кілька років компанія запропонувала цей колір для інших швидкісних моделей RS.
«У той час Audi була лідером», — сказав Данке.«Зараз однотонні кольори стають все більш популярними».
Хоча ці приглушені відтінки пропонувалися автовиробниками протягом десятиліття, їхня популярність, здається, значною мірою уникла уваги ЗМІ.Кілька важливих публікацій про зміну стилю за останні роки включають статтю на веб-сайті Capital One — так, банк — і статтю в Blackbird Spyplane, популярному інформаційному бюлетені, написаному Джоною Вайнером і Ерін Вайлі.Стаття в інформаційному бюлетені Вайнера за 2022 рік, написана великими літерами, агресивно ставить запитання: що не так з усіма тими **БАТГАМИ, які виглядають як ШПАКЛІВКА?
Транспортні засоби, пофарбовані в ці неметалічні кольори, «відбивають менше світла, ніж ми звикли бачити в останні десятиліття, тому вони мають більшу візуальну щільність, ніж їхні плівкові аналоги», — пише Вайнер.«Результати були слабкими, але вочевидь немислимими».
Ви бачили рекламні щити з пропозицією $6,95, $6,99 і навіть $7,05 за галон звичайного неетилованого бензину.Але хто його купує і навіщо?
Проїжджаючи Лос-Анджелесом, стає зрозуміло, що ці землисті тони набирають популярності.Нещодавно вдень Porsche Субкоффа був припаркований на бульварі Ларчмонт, лише за кілька кроків від Jeep Wrangler, пофарбованого в світло-коричневий колір під назвою Gobi (фарба обмеженого випуску коштує додатково 495 доларів, автомобіль більше не продається).Але цифри, які визначають успіх цих відтінків, важко отримати, частково тому, що доступні дані про колір фарби містять дуже мало деталей.Крім того, кілька автовиробників відмовилися розголошувати цифри.
Один із способів оцінити успіх – це побачити, наскільки швидкі автомобілі, що продаються в певному кольорі.За словами Дерека Джойса, у випадку з чотиридверною вантажівкою Hyundai Santa Cruz, яка має вийти на ринок у 2021 році, два приглушених землистих відтінку – кам’яно-блакитний і шавлієво-сірий – були найбільш продаваними з шести кольорів, які пропонує Hyundai для вантажівки.представник Hyundai Motor North America.
Наявні дані підтверджують очевидний факт про кольори автомобіля: американські смаки незмінні.За словами Едмундса, на автомобілі, пофарбовані у відтінки білого, сірого, чорного та сріблястого, припадає 75 відсотків продажів нових автомобілів у США минулого року.
Отже, як ви ризикуєте з кольором свого автомобіля, коли ви насправді не такий авантюрист?Щоб втратити спалах, потрібно доплатити.
Запитайте автовиробників, дизайнерів і експертів з кольору про походження тенденції неметалевої фарби, і ви будете завалені теоріями концепції.
Друрі, керівник відділу досліджень Edmunds, вважає, що феномен землистих відтінків може сягати корінням у субкультурі тюнінгу автомобілів.Він сказав, що наприкінці 1990-х і на початку 2000-х років автолюбителі покривали автомобіль ґрунтовкою — білою, сірою або чорною — додаючи обвіси та інші елементи до зовнішнього вигляду своїх автомобілів, а потім чекали.поки не внесено всі зміни, фарбування завершено.Комусь подобається цей стиль.
Ці грунтовані атракціони мають матове покриття і, здається, викликали повне захоплення так званими «вбитими» автомобілями, пофарбованими в чорний колір.Такого вигляду також можна досягти, наклеївши захисну плівку на автомобіль по всьому кузову – ще одна тенденція, яка розвинулася протягом останнього десятиліття або близько того.
Автоклуб Беверлі-Хіллз і співвласник Алекс Манос мають шанувальників, але в позові стверджується, що дилерський центр продавав транспортні засоби з невідомими пошкодженнями, дефектними деталями або іншими проблемами.
Ці примхи, за словами Дрюрі, можуть «дати зрозуміти автовиробникам, що преміальна фарба не завжди збігається з найблискучішою [або] найблискучішою фарбою».
Danke з Audi сказав, що Nardo Gray народився внаслідок бажання створити особливий колір для високопродуктивної лінійки RS компанії.
«Колір повинен підкреслювати спортивний характер автомобіля, підкреслюючи його впевнену поведінку на дорозі, але при цьому залишатися чистим», — сказав він.
Сапфірово-сірі відтінки Hyundai були розроблені Ерін Кім, креативним менеджером Hyundai Design North America.Вона каже, що її надихає природа, що особливо актуально у світі, який бореться з пандемією COVID-19.Більше, ніж будь-коли, люди зосереджені на «насолоді природою», — сказала вона.
Насправді споживачі можуть не лише захотіти, щоб їхні транспортні засоби виглядали добре в лісистій ущелині, але й показати, що вони піклуються про лісисту ущелину.Леатріс Айсман, виконавчий директор Інституту кольору Pantone, пояснює появу приглушених землистих тонів зростаючою увагою споживачів до навколишнього середовища.
«Ми бачимо, як соціальні/політичні рухи реагують на цю проблему навколишнього середовища та привертають увагу до зменшення штучних засобів і переходу до способів, які сприймаються як справжні та природні», – сказала вона.Кольори «допомагають вказати на цю мету».
Природа також є важливою надихаючою концепцією для Nissan, оскільки їхні автомобілі тепер доступні в алюмінієвих відтінках Boulder Grey, Baja Storm і Tactical Green.Але він має певний характер.
«Не земний.Земні хай-тек», — пояснює Мойра Хілл, головний дизайнер кольорів і оздоблення Nissan Design America, пов’язуючи колір автомобіля з технічним обладнанням, яке дослідник міг би запхати у свій 4×4 під час гірського туру на вихідних.Наприклад, якщо ви пакуєте стілець для кемпінгу з вуглецевого волокна вартістю 500 доларів, чому б вам не захотіти, щоб ваша машина була такою ж?
Йдеться не лише про те, щоб створити почуття пригоди.Наприклад, сіра фарба Boulder створює відчуття приватності на спортивному автомобілі Nissan Z, сказав Хілл.«Це стримано, але не кричущо», — каже вона.
Ці кольори з’являються на автомобілях вартістю до 30 000 доларів, таких як Nissan Kicks і Hyundai Santa Cruz, символізуючи популярність стриманих землистих тонів.Відтінок, який колись був доступний лише для дорожчих автомобілів — RS 7 мав базову ціну близько 105 000 доларів на момент запуску в Nardo Grey у 2013 році — тепер доступний для більш доступних автомобілів.Друїд не здивувався.
«Це схоже на більшість речей: вони проникають у галузь», — сказав він.«Незалежно від продуктивності, безпеки чи інформаційно-розважальних засобів, якщо є сприйнятливість, це досягнеться».
Покупців автомобілів може не хвилювати філософська основа цих кольорів.Більшість опитаних для цього звіту сказали, що купили ці легкі автомобілі просто тому, що їм сподобався їхній зовнішній вигляд.
Колекціонер автомобілів Спайк Ферестен, ведучий подкасту Spike's Car Radio, володіє двома надпотужними моделями Porsche – 911 GT2 RS і 911 GT3 – пофарбованими крейдою, і компанія представила новий колір.Ферестен називає свою крейду «скромною, але досить шикарною».
«Я думаю, що люди помічають це, тому що вони роблять невеликий крок вперед з точки зору ризику вибору кольору автомобіля», — сказав він.«Вони зрозуміли, що вони у Великій четвірці — чорному, сірому, білому чи сріблястому — і хотіли спробувати трохи оживити це.Тому вони зробили маленький крок до Мела».
Тому Ферестен з нетерпінням чекає на свій наступний Porsche у неметалевій фарбі: 718 Cayman GT4 RS кольору Oslo Blue.Це історичний колір, який компанія Porsche використовувала на своїх знаменитих моделях 356 на початку 1960-х років.За словами Feresten, відтінок доступний через програму Paint to Sample.Попередньо схвалені кольори починаються приблизно від 11 000 доларів США, а повністю індивідуальні відтінки продаються приблизно за 23 000 доларів і вище.
Що стосується Субкофф, то їй подобається колір її Porsche («Він такий шикарний»), але не подобається сама машина («Це не я»).Вона сказала, що планує позбутися Panamera і сподівається замінити її на Jeep Wrangler 4xe plug-in hybrid.
Деніел Міллер — корпоративний бізнес-репортер Los Angeles Times, який працює над розслідуваннями, репортажами та звітами про проекти.Уродженець Лос-Анджелеса, він закінчив Каліфорнійський університет у Лос-Анджелесі та приєднався до персоналу в 2013 році.
Час публікації: 16 березня 2023 р
